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 costruzione in vetroresina

La costruzione 

in sandwich

 

 costruzione in 

legno lamellare

resina epossidica SP106 

Guida all'utilizzo

 

 

 

Il viaggio di Itaka

 

 

 

 

 

SHEARWATER 39

ALLUMINIO - VETRORESINA - LAMELLARE

 

STILE CLASSICO 

FORTE PERSONALITA' AMMIRATA OVUNQUE.

Cruiser elegante, veloce e confortevole.

Fuori dalle mode, conserva il suo valore commerciale nel tempo anche nell'usato.

L'intento del progetto è stato quello di creare uno yacht dall'aspetto fortemente tradizionale al di sopra della linea del galleggiamento pur avendo una carena assolutamente moderna. E' evidente l'influenza degli eleganti velieri one-off di Bruce King così come quella degli Yacts Cherubini, punti di partenza sui quali si è lavorato per sviluppare il proprio concetto di barca classica dalle linee eleganti.

Risultato: uno scafo con curvatura a cavallino puro, con una prua a Clipper molto sottile e un elegante bompresso corto.

La poppa ha le forme a coppa di champagne, più che  bicchiere di vino, ben raccordata con le linee dello scafo.

Dalle sue  belle linee deriva il Shearwater 45' in vetroresina, prodotto  insieme al 39' dal cantiere Shearwater Yachts.  Questa barca ha vinto  il prestigioso  premio della rivista Cruising World come miglior barca da crociera del 2001.

(nella foto a destra)

 

Il pozzetto a ferro di cavallo ( nella foto quello di Ithaka, in crociera in America Latina) è raccolto e ben protetto ma sufficientemente lungo per potervi anche dormire.

A prua la tuga lunga e squadrata, disegnata in armonia con lo stile generale della  barca, concede ampi spazi per le manovre.

 

La potente attrezzatura a Cutter Marconi con doppie crocette, strallo sul bompresso e trinchetto fornisce al Shearwater 39' un efficiente e versatile piano velico in ogni condizione di vento.

Le fini sezioni dello scafo con la prua a Clipper, svasate verso l'alto, assicurano una buona penetrazione nell'onda e al tempo stesso rendono la coperta ampia e asciutta. Alla mezzeria le sezioni a U non fanno sbattere la barca quando questa è inclinata. Le sezioni a V di poppa invece, unite allo skeg del timone, permettono  un buon controllo alle andature portanti, con la barca sempre equilibrata.  La chiglia ha un profilo NACA con bulbo esterno in  piombo.

 

La disposizione degli interni è disegnata per la privacy di 2 coppie o, modificando la zona delle cuccette di quarto, per una famiglia di 5-6 persone. In sede di progetto si sono ottimizzati gli spazi per creare un ambiente centrale funzionale ed elegante, con una grande cambusa e un comodo salone dinette, con ampi gavoni, ripostigli e armadietti. La struttura interna permette comunque molte modifiche, secondo le esigenze dell'armatore.

 Le foto sono del 39' prodotto in vetroresina dal cantiere Shearwater Yachts

 La zona carteggio  La cambusa
 

Disegnata in origine per un cliente alto 2 metri e per la costruzione in alluminio, l'altezza in cabina è stata portata a 1,925 m per la versione in vetroresina con stampo. Può anche essere costruita in sandwich o in legno lamellare. Non è una costruzione facile, ma per autocostruttori molto esperti.  Altrimenti è meglio affidarsi a un buon cantiere e ad abili mani di sapienti artigiani per la falegnameria interna.

 

 

Caratteristiche 

Lunghezza fuori tutto

12.00 m

Superficie al galleggiamento

22.18 mq

Lunghezza al galleggiamento

10.30 m

Superficie bagnata

34.57 mq

Larghezza al baglio massimo

3.90 m

Tasso di immersione

227 kg / cm

Immersione

1.80 m

Coefficiente di finezza

0.62

Dislocamento

9.800 kg

Coefficiente prismatico

0.52

Zavorra 

3.800 kg

Dislocamento / lunghezza

258

Superficie velica

78.20 mq

Superficie velica / superficie bagnata

2.26

Motore

35-50 hp

Superficie velica / dislocamento

17.3

 

 

Momento raddrizzante a 30°

6.464 kgm

 

 

Momento raddrizzante a 60°

8.683 kgm

 

 

Momento raddrizzante a 90°

6.800 kgm

 

Curva di stabilità

 

Lista dei Piani di costruzione

1

Sails & Rigging- Marconi Cutter

11

Sails & Rigging - Gaff Excursion Schooner

2

Accommodation - Layout A

12

Cockpit Arrangement - Excursion Schooner

3

Lines & Offsets

13

Hatch Details - Production GRP

4

Chainplates, Ballast - GRP & Timber Hulls

14

Joiner Sections - Alternative Saloon & Nav Table

5AL

Construction - Aluminum

15

Sails & Rigging - Gaff Schooner

5G

Construction - Production GRP

16

 Pushpit

5S

Construction - Sandwich GRP

17

Accommodation - Layout B

5T

Construction - Cold Molded Timber

18

Sails & Rigging - Pilothouse Version - Incomplete Concept

6 & 7

Joiner Sections

19

Accommodation - Pilothouse Version - Incomplete Conce

8

Rudder & Fittings - GRP

SD1 & 2

Standard Hatch Details

8AL

Rudder & Fittings - Aluminum

SD23

Standard Detail for Setting out Deck Cambers

9

Deck Plan

--

Standard Specification for GRP

10

Pulpit

--

Standard Specification for Aluminum

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 Shearwater 39
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