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SHEARWATER 39

ALLUMINIO - VETRORESINA - LAMELLARE

   

STILE CLASSICO

FORTE PERSONALITA' 

AMMIRATA OVUNQUE.

 

Cruiser elegante, veloce e confortevole.

 

Fuori dalle mode, conserva il suo valore commerciale nel tempo anche nell'usato.

L'intento del progetto è stato quello di creare uno yacht dall'aspetto fortemente tradizionale al di sopra della linea del galleggiamento pur avendo una carena assolutamente moderna. E' evidente l'influenza degli eleganti velieri one-off di Bruce King così come quella degli Yacts Cherubini, punti di partenza sui quali si è lavorato per sviluppare il proprio concetto di barca classica dalle linee eleganti.

Risultato: uno scafo con curvatura a cavallino puro, con una prua a Clipper molto sottile e un elegante bompresso corto. La poppa ha le forme a coppa di champagne, più che  bicchiere di vino, ben raccordata con le linee dello scafo.

 

 

 

    

 

 

 

 

Il pozzetto a ferro di cavallo è raccolto, ben protetto e straordinariamente comodo.

 

 

 

A prua la tuga lunga e squadrata, disegnata in armonia con lo stile generale della  barca, concede ampi spazi per le manovre.

 

 

La potente attrezzatura a Cutter Marconi con doppie crocette, strallo sul bompresso e trinchetto fornisce al Shearwater 39' un efficiente e versatile piano velico in ogni condizione di vento.

Le fini sezioni dello scafo con la prua a Clipper, svasate verso l'alto, assicurano una buona penetrazione nell'onda e al tempo stesso rendono la coperta ampia e asciutta. Alla mezzeria le sezioni a U non fanno sbattere la barca quando questa è inclinata. Le sezioni a V di poppa invece, unite allo skeg del timone, permettono  un buon controllo alle andature portanti, con la barca sempre equilibrata.  La chiglia ha un profilo NACA con bulbo esterno in  piombo.

La disposizione degli interni è disegnata per la privacy di 2 coppie o, modificando la zona delle cuccette di quarto, per una famiglia di 5-6 persone. In sede di progetto si sono ottimizzati gli spazi per creare un ambiente centrale funzionale ed elegante, con una grande cambusa e un comodo salone dinette, con ampi gavoni, ripostigli e armadietti. Nei piani sono indicate due versioni per gli interni ma la struttura interna permette comunque molte modifiche, secondo le esigenze dell'armatore.

 

 

  

Disegnata in origine per la costruzione in alluminio, è stata in seguito sviluppata anche per la vetroresina in sandwich e per il legno lamellare.  Ultimamente è stata aggiunta l'opzione per il timone entrobordo.

 
Non è una costruzione facile, più adatta a  costruttori professionali e molto esperti; meglio affidarsi a un buon cantiere e ad abili mani di sapienti artigiani che sappiano esaltare tutta la sua straordinaria bellezza.

 

Il risultato sarà una barca a vela one-off dalle linee eleganti e tradizionali, ammirata in qualsiasi porto di tutto il mondo per la sua bellezza senza tempo e  fuori dalle mode ma dalla forte vocazione alla  crociera totale,  con un comfort marino assoluto sia  in banchina che soprattutto in navigazione.
 

 

 

 

 

Caratteristiche 

Lunghezza fuori tutto

12.00 m

Superficie al galleggiamento

22.18 mq

Lunghezza al galleggiamento

10.30 m

Superficie bagnata

34.57 mq

Larghezza al baglio massimo

3.90 m

Tasso di immersione

227 kg / cm

Immersione

1.80 m

Coefficiente di finezza

0.62

Dislocamento

9.800 kg

Coefficiente prismatico

0.52

Zavorra 

3.800 kg

Dislocamento / lunghezza

258

Superficie velica

78.20 mq

Superficie velica / superficie bagnata

2.26

Motore

35-50 hp

Superficie velica / dislocamento

17.3

 

 

Momento raddrizzante a 30°

6.464 kgm

 

 

Momento raddrizzante a 60°

8.683 kgm

 

 

Momento raddrizzante a 90°

6.800 kgm

 

 Grafico stabilità 

  

 

Lista dei Piani di costruzione

1

Sails & Rigging- Marconi Cutter

11

Sails & Rigging - Gaff Excursion Schooner

2

Accommodation - Layout A

12

Cockpit Arrangement - Excursion Schooner

3

Lines & Offsets

13

Hatch Details - Production GRP

4

Chainplates, Ballast - GRP & Timber Hulls

14

Joiner Sections - Alternative Saloon & Nav Table

5AL

Construction - Aluminum

15

Sails & Rigging - Gaff Schooner

5G

Construction - Production GRP

16

 Pushpit

5S

Construction - Sandwich GRP

17

Accommodation - Layout B

5T

Construction - Cold Molded Timber

18

Sails & Rigging - Pilothouse Version - Incomplete Concept

6 & 7

Joiner Sections

19

Accommodation - Pilothouse Version - Incomplete Concept

8

Rudder & Fittings - GRP

SD1 & 2

Standard Hatch Details

8AL

Rudder & Fittings - Aluminum

SD23

Standard Detail for Setting out Deck Cambers

9

Deck Plan

--

Standard Specification for GRP

10

Pulpit

--

Standard Specification for Aluminum

 

 

 

 

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