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IDEA 19

 

Il piano di coperta

 

 

Posizione

Descrizione

quantità

catalogo

A

Passacavi ormeggio nylon o ottone 

4

SI

B

Bozzello piano per rinvio scotta spi / circuito

   

bompresso

Ronstan RF 1378

1 SI

C

Bitta ormeggio nylon o ottone crom. 125mm

 3 SI

D

Paranco scotta randa:

 

  

 

Harken Little Hexa Cat 193

1

SI

 

Harken Big Bullet doppio 127

1 SI

E

Rinvio alto carico / manovre deriva

Harken 1986

 

2

 

SI

F

Stopper per manovre deriva (1 batteria da 2)

Spinlock  XAS 0612/2

 

1

 

SI

G

Strozzascotte manovre varie 

Harken Cam-Matic 150

 

3-4

 

SI

H

Tubi Ø10mm acciaio per alleneamento manovre al winch - vedi disegni

 

2

 

NO

I

Winch 2 velocità per sollevamento deriva e manovre varie                           Harken B16.2

 

1

 

SI

L

Winch 1 velocità per scotta fiocco (optional)

Harken B6

 

2

 

SI

M

Torretta per regolazione scotta fiocco

Ronstan RF 58

 

2

 

SI

N

Rotaia regolazione scotta fiocco + carrello

Rotaia Ronstan RF 980

Passascotte Ronstan RF 986

Terminale Ronstan RF 982

 

2

2

4

 

SI

SI

SI

O

Mini jammer per drizze (due batterie da 2)

Spinlock SUA/2 

 

2

 

SI

P

Oblo (opzionale)                         Vetus PQ 52

2-4

NO

Q

Piede d'albero

1

NO

R

Rinvii per drizze a piede d'albero, medio carico

4

NO

S

Passascotte boccola inox (1 batteria da 4)

Ronstan RF 473

 

1

  

SI

T

Passascotte boccola inox singoli

Viadana 36.09

 

1

 

SI

U

Rotaia per bompresso con carrello

Ronstan RF 706

Ronstan RF 699

Ronstan RF 696

 

1

1

2

 

SI

SI

SI

V

Golfare per attacco strallo

Ronstan RF 529

 

1

 

SI

X

Passo d'uomo dimensioni 28 x 28 cm

Vetus Planus 2323

 

1

 

SI

Z

Anello fisso per estrazione bompresso

1

NO

  

   

Vista laterale della torretta centrale con il winch, il pozzetto che alloggia il bulbo, il paranco della scotta randa, gli stopper la deriva e la deriva con 

il bulbo (cam-cleats omessi per chiarezza).

   

 

 

Il supporto del motore fuoribordo si ritrae a filo del pozzetto, lasciando la poppa completamente libera

in navigazione. Il motore è stivato in un gavone.

  

  

 

Le pale del timone doppio sono inclinate per avere il miglior controllo anche con barca sbandata.

 

 

I pulpiti e i candelieri in acciaio inox sono da autocostruire o da commissionare a un buon artigiano

 

 

 

L'Idea 19

La lista dei materiali per la costruzione dello scafo

 

 

 

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