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Didi 40 CR

 

 

    

 

     

 

 

       

 

 DIDI 40cr

 

Linee snelle ed eleganti in una barca di 12 metri per la crociera veloce.

 

 

   

 Cabine private, interni

spaziosi e confortevoli 

per lunghe navigazioni

 

 

 

Scafo in legno/epoxy radius chine,

robusto e leggero, agile e veloce.

Costruzione One-Off, con ampie 

possibilità di personalizzazione.

 

Tre opzioni per la chiglia

Due opzioni per il piano velico

 

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derivato dal racer oceanico Didi 38

 

Sviluppare un'idea di successo

Il Didi 38 è uno dei progetti di maggior successo di Dudley Dix, con molte barche in costruzione in tutto il mondo. Il metodo Radius Chine per il compensato marino, nato come tecnica sperimentale per  il Didi 38, si è affermato anche per altre barche performanti, destinate soprattutto agli autocostruttori.

 

Per il Didi 38 è stata offerta fin dall'inizio l'opzione della poppa allungata, con un pozzetto più lungo, per migliorare la velocità in regata. C'è stata una forte richiesta di uno scafo uguale ma con pozzetto corto e con cabina più grande per un miglior comfort in crociera. Ora esiste anche questa alternativa.

 

Questa versione è basata sul Didi 38/40, per cui molte caratteristiche rimangono invariate. Le differenze:

- La toilette spostata a poppa, più comoda e spaziosa 

- La cabina di prua più grande, grazie allo spostamento della toilette

- Una grande cabina di poppa anziché due piccole

- Una zona cambusa più grande, per stivare anche provviste ingombranti

 

Come barca da crociera, è preferibile costruirla con un rivestimento di 18mm anzichè di 12mm. Ciò darà alla barca  una maggior robustezza, sia per per la sua durata nel tempo che per la sicurezza in crociera.

 

Acquistando i piani di costruzione per questo disegno riceverai il pacchetto completo del Didi 38/40 più le tavole per le variazioni che definiscono il Didi 40cr. Il set completo dei disegni comprende anche tutte le opzioni per il piano velico e la chiglia del 38/40. Così avrai molte combinazioni possibili, per costruirla con le caratteristiche che preferisci.

 

 

 

 

 

Il Didi 40cr  "CHESTER", costruito professionalmente in Turchia dal Cantiere "Ertug"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Caratteristiche 

 

Lunghezza fuoritutto

12,07 m

Superficie al galleggiamento

18.56 mq

Lunghezza al galleggiamento

10.33 m

Superficie bagnata

27.2 mq

Larghezza 

3.40 m

Superficie velica / Superficie bagnata

2.45

Immersione

2.25 m

Tasso d'immersione

190 kg/cm

Dislocamento 

4750 kg

Dislocamento / Lunghezza

120

Dislocamento in assetto IMS

4000 kg

Superficie velica / Dislocamento

23.8

Zavorra

2000 kg

Coefficiente prismatico

.56

Area vele (Randa + triangolo di prua)

66.6 mq

I

14.35 m

Randa

38.28 mq

J

4.10 m

Fiocco

28.30 mq

P

14.30 m

150 % Genoa

43.85 mq

E

5.35 m

Motore

15-25 hp

Momento raddrizzante a 30°

3303 kgm

Altezza in cabina (all'ingresso)

1.90 m

Momento raddrizzante a 60°

4856 kgm

Altezza in cabina (all'albero)

1.80 m

Momento raddrizzante a 90°

3342 kgm

Serbatoio carburante

190 lt.

.

.

Serbatoi acqua

600 lt.

.

.

       
       
     

  

 

 

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